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Si bien el nombre del bebé de 7 plazas de Merc puede parecer más un rompecabezas, este pequeño estafador es realmente el mejor de su clase.

Mercedes GLB

Como en cualquier otro lugar del mundo, a nosotros en la India también nos gustan los SUV con capacidad para siete personas a la vez, aunque el espacio interior pueda parecer un poco comprometido. Pero no nos equivoquemos: el Mercedes-Benz GLB es un verdadero siete plazas en ese sentido del término, aunque probablemente sea mejor dejar la tercera fila de asientos para los niños pequeños. Aunque se trata de un kit caro, el vehículo tiene mucho que ofrecer.

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Empecemos primero por el exterior. Me encanta esa postura erguida, el gran capó delantero y, por supuesto, los laterales amplios. La altura de este vehículo hace que la entrada y salida sea especialmente cómoda. Obtiene iluminación LED completa con barras DRL, revestimiento en los pasos de rueda y, en el caso de nuestro auto de prueba, venía con llantas de aleación de 19 pulgadas de la línea AMG, que son estándar con el 4Matic, la tracción total patentada de Mercedes. sistema. De hecho, el aspecto del GLB tiene una sorprendente similitud con el GLS de gama alta. La distancia entre ejes de 2.829 mm le confiere un importante espacio para las piernas en el interior, del que hablaremos más adelante.

Los interiores ahora comparten el diseño característico de Mercedes: obtienes el grupo de instrumentos y infoentretenimiento con pantalla doble larga de 10,25 pulgadas, ventilaciones circulares para control de clima, un panel táctil, algunos botones físicos entre los asientos delanteros, volante de aluminio y cuero con sensor táctil y controles para el infoentretenimiento, la pantalla de información y, por supuesto, el control de crucero.

Están las famosas palancas sobrecargadas de Mercedes para el control del limpiaparabrisas y otras funciones, mientras que otra palanca en el lado derecho se encarga de las tareas de transmisión. Merc no sería nada sin su iluminación interior LED de 64 colores y cubre prácticamente todas las partes del coche. Incluso las rejillas de ventilación del aire acondicionado cambian de color si activa el control del clima: se vuelven azules para hacer más frío y rojas para calentar.

La segunda fila tiene buen espacio para las piernas y los asientos en sí brindan mucho apoyo y tienen sus propias salidas de aire acondicionado, algo imprescindible en nuestro país. La tercera fila no tiene absolutamente ningún espacio y es adecuada para niños de hasta seis o siete años; no recomendaría más que eso, incluso con la segunda fila de asientos muy adelantada. Afortunadamente, la tercera fila se puede reclinar para aumentar el área de carga. Hay ranuras USB-C para ayudar a cargar sus dispositivos digitales.

La versión diésel de 2.0 litros que condujimos obtiene 190 caballos y 440 Nm de par, cifras bastante impresionantes. Mercedes afirma un tiempo de 0 a 100 km/h de 7,6 segundos para la variante diésel y seguramente así lo siente. La entrega de energía está disponible con solo tocar el acelerador; el aumento puede ser implacable. El motor está hábilmente asistido por la transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades.

La calidad de marcha es bastante buena y el GLB parece ser capaz de afrontar cualquier tipo de desafío de la carretera que le podamos plantear. Por supuesto, la seguridad no ha sido ignorada y también cuenta con siete bolsas de aire, incluidas bolsas de aire de cortina. A bordo también se encuentra el conjunto habitual de niñeras electrónicas como el Programa Electrónico de Estabilidad, ABS, etc. y es bueno señalar que el GLB obtuvo una calificación de 5 estrellas en Euro NCAP.

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Esto nos lleva a la pregunta principal: ¿vale la pena el precio del GLB? Con un precio inicial de INR 63,8 lakh por la gasolina y hasta 69,8 lakh, en la sala de exposición del 220d 4Matic, es un tipo bastante caro. Pero dada la actitud y los atributos, este es un vehículo tremendamente malo para poseer y conducir. Obtiene características y rendimiento sorprendentes en una configuración de 7 plazas y eso en sí mismo coloca al GLB de Merc en su posición única sin competidores.